除开因为圆柱齿轮减速机输出端安装同轴度不太好，而导致的圆柱齿轮减速机断轴之外，圆柱齿轮减速机的输出轴假如断裂，无非以下几个方面缘故。
圆柱齿轮减速机先，不正确的型号选择导致配用圆柱齿轮减速机负荷率不足。有一些圆柱齿轮减速机客户在选用时，误以为只需选定圆柱齿轮减速机的额定值输出扭矩达到工作标准就可以了，其实不是，圆柱齿轮减速机配用马达额定值输出扭矩乘上传动比，圆柱齿轮减速机获得的数据正常情况下要高于商品样版给予的相仿圆柱齿轮减速机的额定值输出扭矩，圆柱齿轮减速机还需要考虑到其驱动电机的负载效果及具体中常需较大工作中扭矩。理论上，圆柱齿轮减速机客户所需较大工作中扭矩。一定要低于圆柱齿轮减速机额定值输出扭矩的2倍。
尤其是有一些圆柱齿轮减速机运用场所务必严格执行这一规则，这不仅仅是对圆柱齿轮减速机的维护，更具体的是防止圆柱齿轮减速机的输出轴就被拧断。这具体是由于，假如安装设备有什么问题，圆柱齿轮减速机的输出轴以及负荷被卡住了，这时候驱动电机的负载工作能力仍然会使其持续增加负荷率，从而，很有可能使圆柱齿轮减速机的输出滚动轴承受的力超出其额定值输出扭矩的2倍而拧断圆柱齿轮减速机的输出轴。
次之，圆柱齿轮减速机在加快和减速运动的环节中，圆柱齿轮减速机输出轴所乘受一瞬间的扭矩假如超出了其额定值输出扭矩的2倍，而且这类加快和降速又过度经常，那麼圆柱齿轮减速机后也会使圆柱齿轮减速机断轴。充分考虑圆柱齿轮减速机这类现象产生的偏少，故这儿不会再进一步详细介绍。
圆柱齿轮减速机在应用常常会碰到一些推动圆柱齿轮减速机的键入轴断轴的状况,给客户的生产制造导致一定的危害。圆柱齿轮减速机断轴时一般仅仅键入轴断，而输出轴确非常少断轴。在比较严重时出现在几个圆柱齿轮减速机上相继产生键入轴断轴状况。这类状况会产生在全部产生圆柱齿轮减速机断轴的圆柱齿轮减速机是同一个皮带输送机供应商的情形下。在断轴时断轴后轮断裂处的茬口一般较为齐平，横断面一般垂直平分轴的长度方位。在挪动机械设备上的圆柱齿轮减速机和路面圆柱齿轮减速机上都是产生断轴状况。
圆柱齿轮减速机断轴的外在关键缘故理应包含以下好多个层面：选定的圆柱齿轮减速机的承载力不足，既推动圆柱齿轮减速机挑选的过小，当圆柱齿轮减速机的具体应用电流超出圆柱齿轮减速机的承载力后在一定時间里使皮带输送机推动圆柱齿轮减速机断轴；在电动机轴和圆柱齿轮减速机轴中间一般安裝液力耦合器和制动系统轮，当转向轮和液力耦合器的转子动平衡不太好，轴力比较严重的时候会使圆柱齿轮减速机运作时造成较大的震动。当震动荷载做到某种意义时使圆柱齿轮减速机输出轴上的地应力过大而破裂；
圆柱齿轮减速机安裝的同轴度的误差过大。假如在安裝电机和圆柱齿轮减速机中间的液力耦合器和制动系统轮时理应仔细认真的调节圆柱齿轮减速机和电动机轴中间的同轴度，假如圆柱齿轮减速机误差过大也会产生偶合器和制动系统轮在操作时造成过大的振动而发生断轴。圆柱齿轮减速机设计方案自身的缺点造成键入轴断轴。这类状况是出现在彻底依照圆柱齿轮减速机供应商的需求设计制作皮带输送机而采用圆柱齿轮减速机时。尽管选定圆柱齿轮减速机达到圆柱齿轮减速机供应商的规定，但或是发生了断轴状况。
