在蜗轮减速机运作的情况出来分辨油量得话就与具体油量的差别非常大，提议在减速机停止运行的情况来考量油量并加上少量的蜗轮减速机润滑油。蜗轮减速机生产商一般有使用说明来规格型号蜗轮减速机油量，油量加上至油窗的2/3部位。而蜗杆减速机这一数据信息是在关机情况下的，留意不要在蜗轮减速机运作的情况下加上润滑油。由于在蜗轮减速机运作的历程中，其內部构件传动齿轮或是是蜗轮蜗杆旋转时推动內部的润滑油一起运行，假如在这样的情况下分辨蜗轮减速机油量得话，可能是满的，也是有可能是小于油窗的2/3，蜗杆减速机乃至有可能没什么润滑油了。
因此大家无论蜗杆减速机型号规格怎样，我们都应当在终止的情况下给油，加进2/3处为宜。蜗杆减速机在日常的工作上，作为一名初学者是否常常会碰到那样的一些问题，在给蜗轮减速机加油的情况下，是否不知道该加多少，假如放多了会漏，蜗杆减速机更主要的是还不知道该在什么情况加，实际上无论哪一种减速机型号规格大家给油全是一样的，蜗杆减速机下边咱们就来详细的说说。
蜗轮减速机一般全是选用金属材料做蜗轮蜗杆，用偏硬的不锈钢板材作为涡杆，可以非常大的提升蜗轮蜗杆蜗杆减速机的工作效能。蜗杆减速机怎么会发生渗油，因为设备是滚动摩擦传动系统，在运转环节中就会造成非常大的发热量，蜗杆减速机因着热量的原因促使设备的零部件和密封性中间热变形造成差别，蜗杆减速机促使在每个相互配合面中间造成空隙，蜗杆减速机使液压油因此遭受高溫度很稀，就会造成泄露。
蜗杆减速机润滑油和添加物的一般采用220#机油，对重负载、运行经常、应用自然环境不佳的减速机，可采用一些润滑油添加物，使减速机在终止运行时机油仍然依附在传动齿轮表层，产生防护膜，避免重负载、低速档、高转距和运作时金属材料间的直接接触。蜗杆减速机添加物中包含密封环调理剂和抗漏剂，蜗杆减速机使密封环维持绵软和延展性，合理降低润滑油漏。拆装和安裝减速机构件时，蜗杆减速机尽量减少用锤头等别的专用工具敲打；拆换传动齿轮、齿轮齿条时，蜗杆减速机尽可能采用原厂装配的零配件合成对拆换；安装导出轴时，要留意公差配合；蜗杆减速机要应用防粘合剂或红丹油维护中空轴，避免损坏锈蚀或相互配合总面积垢，蜗杆减速机检修时难拆装。
